近日，欧洲标准化委员会（CEN）携手国际标准化组织（ISO）共同发布了小型船舶安全领域的一项重大更新——EN ISO 15085:2024标准。这一新标准由ISO小艇技术委员会（ISO/TC188）精心制定，并由CEN/TC 464正式发布，旨在通过一系列详细的安全要求，为小型船舶用户提供更加安全可靠的航行环境，从而有效降低落水风险。

新标准EN ISO 15085:2024主要聚焦于两大核心安全领域：预防落水事故和提升落水后的重新登船能力。在预防落水方面，标准详细规定了甲板区域的安全划分、防滑表面的安装要求、扶手和护栏的严格标准，以及低落水障碍和高落水障碍的具体设置等。其中，甲板被科学划分为Z1、Z2和Z3三个安全区域，每个区域根据其功能和船舶运行状态拥有不同的安全需求，以确保船员和乘客的安全。

在重新登船系统方面，新标准同样提出了严格的要求。为了确保个人在无援助的情况下能够自行爬回船上，标准详细阐述了刚性和柔性梯子的严格标准，以满足重复使用和高承载力的需求。这一规定对于小型船舶尤为重要，因为这些船只往往缺乏大量的船员，自动重新登船系统成为了关键的安全保障。

此外，新标准还充分考虑了高速船舶和极端天气条件带来的独特挑战。对于速度超过25节的船舶，标准要求配备额外的身体支撑和把手，同时提高座椅固定装置的强度要求，以防止移位或失效。针对小型船舶常面临的极端天气条件，标准还规定了材料（特别是塑料）的耐久性和温度适应性要求，确保其在-20°C至+60°C的运行温度和-30°C的存储温度下仍能保持功能，为船员和乘客提供更加可靠的安全保障。

EN ISO 15085:2024标准的发布不仅支持了欧洲指令2013/53/EU的实施，还为小型船舶安全提供了更为全面的指导。这一新标准的实施将显著提升小型船舶的安全性，为海上和内河航运带来更多保障。未来，相关方面还将进一步制定具体指南，完善标准内容，以适应船舶行业不断变化的需求，推动小型船舶安全领域的持续发展。

随着新标准的发布和实施，小型船舶的安全性能将得到显著提升，船员和乘客的安全将得到更加有力的保障。同时，这也将促进小型船舶行业的健康发展，为海上和内河航运的繁荣做出积极贡献。

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